VÉLO DE MONTAGNE SANTA CRUZ BLUR 4 C R TR (2023)

Le vélo de montagne Santa Cruz Blur 4 C R TR 2023 est un vélo performant et polyvalent.  Chaque week-end, sur les sites de course du monde entier, il y a un coureur qui est hissé sur les épaules de la foule et porté sur le podium. Ou au moins les laisse avec une bouteille d’eau comme récompense. Et entre chacune de ces courses, d’innombrables aspirants mettent des heures sur les rouleaux et dans le gymnase tout ça parce qu’ils veulent sentir ce que c’est que de prendre la victoire. Ils savent que pour battre le peloton tous les avantages doivent être acquis. C’est là que le Blur entre en jeu.

Santa Cruz a puisé dans tout ce qu’ils ont appris des années passées à fabriquer des vélos à suspension intégrale en carbone de la plus haute qualité afin de pouvoir mettre le moins (poids) possible dans le cadre Blur. Le cadre moulé et la suspension Superlight ultra-efficientes seront la clé pour des performances inégalées.

Mais le Blur n’est pas seulement pour la piste courte. Deux bouteilles d’eau qui se monte dans le triangle avant, devraient garder les cyclistes heureux. Et la construction de haute qualité en forme, finition et carbone promet aux cyclistes de plusieurs jours une existence sans soucis, ce qui signifie qu’il n’y a pas de pièces exclusives qui pourraient vous laisser coincé. Le cadre en carbone, tout en étant léger, est fait pour affronter la distance et comme toujours la légendaire garantie à vie de Santa Cruz et l’équipe de Rider Support vous soutient.

Le Blur n’est pas garanti de faire de vous un vainqueur des courses, mais étant le vélo de XC en carbone le plus léger et à suspension intégrale que Santa Cruz n’ai jamais fait (environ 23 livres au complet. Le cadre Blur est 289 g plus léger que le modèle précédent), cela pourrait faire la différence entre prendre la première place… ou simplement franchir la ligne.

TR
Le TR dispose de plus de débattement (115 mm à l’arrière, 120 mm à l’avant) des pneus légèrement plus résistants (Maxxis Rekon), une hauteur complète réglable poste compte-gouttes, pas de télécommande de verrouillage, et de plus grands rotors de frein. Ce n’est pas un vélo de piste, c’est un vélo XC pour certains parcours.

Cadre en carbone léger
La suspension Blur est plus légère – 289g d’économie sur la génération précédente.

Roues Reserve 28 XC
Il s’agit de la jante de vélo de montagne la plus légère (385g ou 1367g complete). Le lit de jante est moins profond et plus large, destiné à la nouvelle génération de pneus XC à volume plus élevé qui sont populaires auprès des cyclistes d’élite.

Géométrie pour correspondre à la taille
La longueur du pédalier du Blur est adaptée à la taille du cadre afin que chaque pilote, quelle que soit sa taille, obtienne la même géométrie équilibrée et l’ajustement du vélo.

Deux bouteilles d’eau
Deux montures de bouteille d’eau dans le triangle avant signifient qu’il y a assez de jus (ou peu importe les électrolytes que vous choisissez) pour maintenir le moteur en marche.

Pas de pièces exclusives
Il n’y a pas de pièces exclusives qui pourraient vous laisser coincé dans un camping Cape Epic ou Breck Epic.

Fait pour durer de nombreuses vies
Le légendaire Santa Cruz fit, finish et construction de qualité a mis le Blur dans une classe à part. Le cadre, les roulements et les roues de réserve en option sont livrés avec une garantie à vie et tout service est facile à faire avec notre engagement Rider Support.

Chainguide
La seule chose que vous laisserez tomber ce sont vos concurrents et non la chaîne

La suspension Superlight™
La priorité avec Superlight™ était de veiller à ce que chaque kilojoule de votre énergie soit traduit en poussée vers l’avant, ce qui signifie concevoir quelque chose de léger et vraiment efficace. La course de XC n’est plus un tour de force autour du parc, les parcours sont difficiles et la compétition féroce. Avec Superlight™, il vous reste beaucoup de traction, mais pas au détriment du poids supplémentaire – en réduisant le nombre de pièces mobiles, de roulements et de liens, Santa Cruz a économisé 289 g sur les version avec suspension VPP™.

Contrairement à VPP™, la Superlight™ n’utilise pas un maillon inférieur ou un pivot supplémentaire quelque part à l’arrière – le siège reste en fait flexible. Cette qualité fait partie de la sauce secrète du BLUR et a été développée à travers d’innombrables révisions, designs et heures en selle pour atteindre l’équilibre parfait entre flexibilité, amortissement et durabilité.

caractéristiques du VÉLO DE MONTAGNE SANTA CRUZ BLUR 4 C R TR 2023

• Taille des roues : 29 po
• Ensemble: TR R
• Débattement avant : 100 mm ou 120 mm
• Débattement arrière : 100 mm ou 115 mm
• Cadre en carbone C
• Poids: 12.87kg / 28.37lbs
• Fourche RockShox SID RL, 120 mm
• Amortisseur arrière FOX Float Performance DPS
• Roues: RaceFace AR Offset 27 29 po
• Moyeux avant : SRAM MTH 716, 15×110, Torque Cap, 32h
• Moyeux arrière : SRAM MTH 746, 12×148, 32h
• Rayons: Sapim Race
• Pneus avant et arrière:  Maxxis Rekon Race, 29 x 2,4 po WT, 3C, EXO
• Support inférieur SRAM DUB 68/73 mm fileté BB
• Pédalier SRAM Stylo 148 DUB, 34t
• Manettes SRAM NX Eagle, 12spd
• Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12spd
• Cassette/roue libre SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
• Chaîne SRAM NX Eagle, 12spd
• Freins SRAM niveau T
• Axe central des rotors Avid, 180 mm
• Guidon RaceFace Ride
• Poignées ESI Chunky Grips
• HeadSet Cane Creek 10 IS Integrated Headset
• Tige de selle: Tellis SDG Seatpost, 31,6
• Selle WTB Silverado Pro