VÉLO DE MONTAGNE SCOTT GENIUS 920

Le vélo de montagne Scott Genius 920 a toujours été le vélo préféré chez Scott. Une suspension intelligente, des fonctionnalités plus intelligentes et la conception la plus intelligente mènent à un vélo de trail incroyable qui ne peut pas en avoir assez. Le tout nouveau génie, n’importe quelle piste, n’importe quand.

TECHNOLOGIE DE SUSPENSION INTÉGRÉE BREVETÉE

Le nouveau Genius applique notre technologie de suspension intégrée brevetée. Non seulement cela fait un vélo fantastique, mais il nous permet également de
améliorer les performances de la suspension des vélos. Principalement, nous pouvons concevoir des cadres avec un centre de gravité inférieur, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, et plus stable, la confiance inspirant la conduite pour l’utilisateur final. De plus, la construction du cadre est plus rigide autour du BB, ce qui réduit les mouvements inutiles
latéralement à la direction du déplacement du choc. Il va sans dire que le choc est également protégé des débris et des éléments, deux des
Les principaux ennemis quand il s’agit de la performance de choc.

INDICATEUR SAG EXTERNE

Avec le nouveau Genius, il est plus facile que jamais de régler l’affaissement et de vérifier l’utilisation en déplacement. Un indicateur externe sur le lien permet à l’utilisateur final de définir facilement
s’affaisser et déterminer la quantité de déplacements qu’ils utilisent.

ACHEMINEMENT DU CÂBLE DU JEU DE DIRECTION INTÉGRÉ

Le Genius dispose d’un cockpit Hixon de Syncros, qui a subi une refonte. L’intégration des câbles présente un certain nombre de problèmes uniques et le Hixon a été conçu en partie pour y remédier. Les concepteurs de Syncros ont travaillé sur la forme pour permettre aux câbles de circuler sous la barre et sur les côtés de la tige avant de disparaître dans le jeu de direction avec des pièces en plastique intégrées pour le garder propre et efficace. Cela évite les courbures ou les plis dans les câbles et fournit une extrémité avant minimaliste. Toutes les barres et potences Scott disposent de plusieurs options pour l’ordinateur, la lumière et les supports de caméra à la fois sur le dessus ou sous la barre.

ACCÈS FACILE A LA SUSPENSION

Avec le tout nouveau Genius, l’accès à son amortisseur intégré breveté est plus facile que jamais. Il suffit de pousser le bas, de sortir du couvercle et l’accès est à vous. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression atmosphérique, etc. est simplement actionné par un bouton.

Lorsque vous avez terminé, juste pop la couverture jusqu’à ce que vous entendez un “clic” et vous partez.

TECHNOLOGIE DE SUSPENSION NUDE

Les amortisseurs avec technologie NUDE sont intégrés aux vélos à suspension SCOTT Full depuis près de deux décennies. En étroite collaboration avec leurs partenaires en matière de suspension, Scott continue à améliorer cette technologie afin que, que vous participiez à des Coupes du monde au plus haut niveau ou que vous partiez en montagne, vous ayez toujours le meilleur soutien possible.

SUSPENSION TWINLOC

Avec TwinLoc, le pilote peut contrôler efficacement le cadre complet, la fourche et l’amortisseur en tant que système. Pourquoi est-ce important? Un vélo avec 150mm de débattement de suspension, correctement mis en place, a plus d’affaissement qu’un vélo avec 130mm. C’est ce voyage supplémentaire qui le rend plus amusant à rouler et plus capable sur les descentes, mais le plus grand affaissement a un effet surdimensionné sur la géométrie et les performances d’escalade du vélo. C’est là que TwinLoc compte.

TwinLoc aide à gérer l’effet d’affaissement de plusieurs façons. Alors que la plupart des systèmes ne font qu’augmenter la compression à basse vitesse dans un effort pour gagner en efficacité de pédalage, TwinLoc nous permet non seulement de changer l’amortissement de compression, mais aussi de changer la courbe du ressort, modifiant dynamiquement la géométrie du vélo. En mode Trail, le choc est non seulement plus ferme, mais il a dynamiquement moins de voyage. Le vélo est assis plus haut, maintient un angle de selle raide pour les montées et devient plus agile. Scott offre également un troisième mode de verrouillage complet pour monter de la manière la plus efficace possible.

Ces réglages uniques optimisent la géométrie de l’escalade, même sur des vélos de voyage plus longs. L'”effet de long voyage” qui peut nuire à votre efficacité de pédalage est éliminé, mais sans dépouiller le voyage de 150 mm lorsque vous le pointez vers le bas. Que ce soit pour une course, un déjeuner, un trail après le travail, il est primordial de pouvoir passer du mode au mode en fonction du profil d’un trail en appuyant sur un levier pour rouler plus vite et passer un bon moment.

CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO DE MONTAGNE SCOTT GENIUS 920

• CADRE:  Genius Carbon HMF avec bras oscillant en alliage 6061 / Technologie de suspension intégrée / Virtual 4 Link cinématique / Angle de tête réglable
• Système d’intégration des câbles Syncros / BB92 / Interface UDH / 12x148mm avec Chainline 55mm
• FOURCHE:  FOX 36 Poignée d’air Float Rhythm / 3-Modes / 15x110mm QR essieu / direction conique / Décalage de 44 mm / Rajustement Reb. / Verrouillage / Déplacement de 160 mm
• AMORTISEUR ARRIÈRE: FOX Nude 5T EVOL
• SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes : Verrouillage-Traction Contrôle-Descente / Grand volume d’air personnalisé / DPS / Rec. Adj. / Course 150-100-Lockout / T185X55mm
• REMOTE SYSTEM:  SCOTT TwinLoc 2 Technologie / Suspension & Dropper Remote / 3 modes de suspension
• DÉRAILLEUR  ARRIÈRE:  XT RD-M8100 SGS Shadow Plus / 12 vitesses
• MANETTE:  Shimano Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus Pince Ispec EV
• PÉDALIER:  Shimano SLX FC-M7120-1 / Hollowtech 2 55mm CL / 32T
• GUIDE DE CHAINE: SCOTT custom
• BB-SET:  Shimano BB-MT500 / coquille 41x92mm
• CHAINE:  Shimano Deore CN-M6100
• CASSETTE:  Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T
• FREINS:   Shimano Deore M6120 4 Disque de piston
• ROTOR:  Shimano SM-RT64 CL / 203/F et 180/R
• GUIDON: Syncros Hixon 1.5 alliage 7050 / Taille S et M Hauteur 15 mm / Taille L et XL Hauteur 25 mm / balayage arrière 8° / 780 mm / Poignées verrouillables Syncros Endurance
• TIGE:  Syncros AM 1,5 Système d’intégration des câbles Syncros / 4° de montée / 7050 Alliage / 31,8 mm / 1 1/8″
• POTENCE: Syncros Duncan Dropper Post 1.5 31,6 mm / taille S 140 mm / taille M 160 mm / taille L 170 mm / taille XL 200 mm
• SELLE: Syncros Tofino 2.0 Régulière Rails CRMO
• JEU DE DIRECTION:  Syncros – Système Acros Angle Adjust & Cable Routing HS +-0,6° réglage de l’angle de la tête ZS56/28.6 – VTT ZS56/40
• MOYEU (AVANT): Formule CL-811 / 15x110mm
• MOYEU (ARRIÈRE):  Formule CL-148M / 12x148mm
• RAYONS:  Stainless Black 15G / 1,8 mm
• JANTES: Syncros X-30S / 32H / 30mm / Joint de manchon Tubeless ready
• PNEU AVANT:  Développeur Maxxis / 60TPI pliable Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
• PNEU ARRIÈRE: Maxxis Dissector / 60TPI pliable Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra
• POIDS APPROXIMATIF :14.8KG (configuration tubeless)
• POIDS APPROXIMATIF:  32.63 LBS(configuration tubeless)
• POIDS DU SYSTÈME MAX. 128kg